????西的夏天，一轉(zhuǎn)眼就過去了。在這期間，快速號再次上次留守造船廠的20名艇員搭船返回德國。有了埃德文和羅鑒，張海諾特別對這些艇員宣講了安全防范意識，要求每個人在回國后都要低調(diào)行事，最好是不跟家人以外的任何人提起自己在巴西的事情。

????這期間，德國的局勢稍有緩和，但實際上自從凡爾賽和約簽訂的那一天起，德國上下政見分歧、派系林立，國內(nèi)矛盾進一步發(fā)展。保守派既不接受和約，也不接受批準(zhǔn)和約的共和國。軍隊雖然因為戰(zhàn)敗而被迫接受和約，但和約墨跡未干，陸軍就已經(jīng)開始規(guī)避和約的軍事限制。在德國只剩下社會黨人，在民主分子和天主教中央黨人的協(xié)助下，獨立支撐這個誕生以后就搖搖欲墜的共和國。他們受到了反對者的痛恨、咒罵，有時候是子彈的襲擊；這些反對者為數(shù)日眾，決心日堅。

????這一次，奧托仍然沒有隨船返回德國，他只是請回國的艇員們將一封信捎給自己家里人報個平安。對于奧托的家事，張海諾并不過多的干涉，但他還是有意識的開始留意馮.格倫布考家族，這個巴登貴族世家，似乎并沒有讓奧托心存家的依戀。

????奧托留下了，埃德文卻離開了。盡管德國的大街小巷可能已經(jīng)貼滿了通緝他的告示，但他仍義無反顧的要返回德國。作為他最好的朋友，張海諾所能做的，就是告訴他到慕尼黑去，去加入一個叫做德國工人黨的社團，但任何時候他都不能再提起u-21、和寶藏的事情，還有永遠(yuǎn)不要和阿道夫.希特勒作對。

????弗雷德本來也想隨埃德文一起返回德國，但埃德文卻有些出人意料的勸說他留下來。張海諾也不清楚埃德文最后跟弗雷德講了什么，自此之后，弗雷德對自己是言聽計從，就像一個忠誠的下屬一樣。

????送別埃德文之后。張海諾黯然傷神了好一陣子，但低落的情緒并沒有讓他忘記自己的職責(zé)。很快，他與威塞爾造船廠派來的兩位冶金專家——艾爾頓.康帕尼和馬休.肖古斯特，以及造船用木質(zhì)材料專家克里斯多夫.魯斯，再加上施奈德造船廠地企業(yè)代表施奈德先生和負(fù)責(zé)翻譯的弗洛倫次，六人組成了一個小型的考察團。這個考察團的目的，就是在巴西尋找造船用木材和鋼材的供應(yīng)商——不萊梅威塞爾造船廠本身并不生產(chǎn)木材和鋼材，何況從歐洲進口這些材料的話，成本肯定要比從本地購買高昂得多！

????以巴西這樣一個林業(yè)大國。木材倒沒有太大的問題，他們很快從巴西北部的幾家大型木材廠中挑選出兩家實力較為雄厚地，連同科爾瓦多市本地的一家木材廠。一共三家作為施奈德船廠今后木料方面的供應(yīng)商。

????木材供應(yīng)商地挑選僅僅兩個星期就宣告結(jié)束，但是接來的鋼材供應(yīng)商就顯得有些棘手了——當(dāng)張海諾他們初到巴西的時候，正值巴西工業(yè)化的起步階段，除了傳統(tǒng)的農(nóng)、林、漁和畜牧業(yè)之外，其他產(chǎn)業(yè)仍需要引進大量地外資和技術(shù)。這也正是他們在薩爾瓦多市受到重視并得到市政府給予的一系列優(yōu)惠措施的主要原因。

????在1909年，修建維多利亞-米納斯鐵路的英國工程師們發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)貎Σ氐蔫F礦石，商業(yè)嗅覺敏銳的美國企業(yè)家fercivaluhar看到了這些鐵礦地出口價值，他于1911年成立了著名\優(yōu)質(zhì)鐵礦石被運往美國的鋼鐵企業(yè)，運回來的則是巴西所缺乏的上等煤炭。一來一往之間，巴西的礦業(yè)發(fā)展迅速，但是鋼鐵業(yè)的發(fā)展卻受到了一定程度上地影響。

????兩位由威塞爾造船廠派來援建的冶金專家告訴張海諾，建造各種輪船所需要的鋼材是截然不同的。一艘小型漁船，用木質(zhì)龍骨就能應(yīng)付，但是隨著噸位和等級的增加，對龍骨和船體用鋼的要求業(yè)越來越高，而要建造一艘萬噸級的貨輪。普通鋼鐵廠冶煉出來的鋼材根本無法滿足需求。因此，他們建議的意見是雇員在200以下、生鐵和鋼年產(chǎn)量低于2萬噸的中小型鋼鐵廠不予考慮，從未鍛造過船體鋼材地不予考慮.

????可是，經(jīng)這兩個聽起愧不算苛刻的條件一過濾，整個巴西地鋼鐵廠所剩下的就只剩下個位數(shù)了——要知道此時巴西全國的鋼鐵產(chǎn)量一年還不到20萬噸！

????巴西東部沿海各主要城市之間的鐵路還算發(fā)達，但是作為南美面積最大的國家，它的國土還是相當(dāng)遼闊的，僅僅從東北部的薩爾瓦多到東南部的維多利亞就有近千公里。老舊的火車頭，拉著一節(jié)節(jié)車廂走了整整一天才抵達目的地。

????剛開始的時候，張海諾還對能夠一路觀賞巴西的景色感到愉快?？墒菚r間長了，沒有太多變化的景色也就失去了吸引力。若不是巴西的工業(yè)、貿(mào)易和人口都集中在了東部沿海。他們可能要花上更多的時間趕路。

????作為一個擁有數(shù)十年超前認(rèn)知的人，張海諾這時候自然而然的想念起了飛機——火車跑上20個小時的距離，飛機只需要一兩個+達。

????“薩爾瓦多有飛機嗎？”

????張海諾的這個問題，給了自小在薩爾瓦多市長大的弗洛倫絲。巴西的工業(yè)雖然不發(fā)達，但他們擁有與萊特兄弟一樣偉大的人物——阿爾貝托.桑托斯.杜蒙特，這位巴西咖啡大亨的兒子19061023在巴黎西郊的一個公園駕駛他的“雙14”飛向了天空，并成為人類歷史~影膠片記錄下來的動力飛行。直到多年之后，巴西人仍然堅持他們的杜蒙特才是發(fā)明飛機的第一人。

????弗洛倫絲邊想邊說道：“記得前幾年還有人創(chuàng)辦了一個航空運輸公司，專門在薩爾瓦多和臨近城市之間運送郵件。聽說后來發(fā)生了事故，飛機墜毀了，飛行員也送了命。之后就沒有人再在薩爾瓦多從事這一行了！”

????“嗯，確實有這么一回事！”坐在張海諾對面的施奈德證明了這件事情。

????“在挑戰(zhàn)大自然的過程中，總是會有先驅(qū)者獻出自己的生命！”張海諾似有感慨的自言自語了一句。

????“噢，對了！聽說在里約熱內(nèi)盧有個很大的航空公司，他們擁有飛艇和飛機，那些飛艇比云

????龐大。好像每個月都會在巴西和美國之間往來一次，郵件，要比坐快船還要節(jié)省時間呢！”弗洛倫絲滿懷憧憬的說道，很顯然，她并沒有親眼見過這種東西。

????“在戰(zhàn)爭地頭兩年，德國強大的齊柏林飛艇部隊曾讓英國人膽寒，他們經(jīng)常從德國飛到倫敦進行轟炸，英國人對此卻束手無策！”張海諾這句話，說得并沒有太多的底氣。因為接下來，就該英國人改進了自己的飛機和武器，齊柏林飛艇就開始倒大霉了。轟炸英國開始變成得不償失的行為，最終只能黯然收場。

????“戰(zhàn)后英法倒是沒有限制我們建造飛艇，不過以眼下的經(jīng)濟情況，沒有人花錢造飛艇，就算造了?？峙乱矝]有多少人能夠買得起票吧！”兩位專家中，年紀(jì)稍小一些的馬休顯得較為悲觀。

????“不，我覺得只要有人造出飛艇并用來載客，就一定會有人買票搭乘！在德國，永遠(yuǎn)不缺乏有錢人，就算是老百姓窮得連面包都買不起。那些富人照樣過著奢靡的日子！”年長一些的艾爾頓，今年已經(jīng)了，年齡地因素顯然讓他對社會現(xiàn)象看得更加透徹。

????施奈德頗有感慨的附和道：“是啊，富人天天美酒美食，窮人天天餓肚子！”

????“我們以前總認(rèn)為是荒蠻之地的巴西，現(xiàn)在地日子反而比歐洲好過！對吧！”

????張海諾又開始以巴西之長來“”這兩位專家，造船廠今天的建設(shè)和明天的運營與發(fā)展，都需要大量的技術(shù)人才。而在德國國內(nèi)，這些專家雖然收入不菲，但仍屬于工薪階層，一旦經(jīng)濟危機爆發(fā)，他們依然是最直接的受害者。

????艾爾頓和馬休只是苦笑著搖搖頭，對此也不說什么。

????反正來日方長，張海諾也不急著讓他們作出決定。此刻，他心里更多地是在想航空方面的事情——隨著戰(zhàn)爭的結(jié)束，各國都將有大批的軍用飛機退役下來，英美法都是這其中的大戶。在戰(zhàn)爭結(jié)束后從德國雇傭退役飛行員并不是難事。他已經(jīng)開始盤算著下次前往紐約的時候試著買下那么一兩架飛機了，然后再讓弗雷德?lián)物w行教練。培訓(xùn)對航空有興趣地艇員學(xué)習(xí)駕駛飛機，一個小型航空公司所需要的條件也就基本滿足了！

????南行的列車，載著張海諾他們一行人抵達了巴西東南部最大的鐵礦石輸出港維多利亞，這里有鐵路直通巴西內(nèi)陸的伊塔比拉鐵礦，同時也是巴西最大的煤炭進口港——巴西的煤炭儲量平平，且大都是低品質(zhì)的煤，用于普通鍋爐還好，但無法滿足煉鋼爐在溫度方面地需求。所以，巴西的煉鐵廠和煉鋼廠大都使用從美國進口的煤炭，這也是限制巴西鋼鐵業(yè)發(fā)展的一個重要原因。

????考慮到美國的鋼鐵企業(yè)實力雄厚，且距離巴西并不太遠(yuǎn)，專家們最初的建議，是施奈德造船廠今后直接從美國進口鋼材，但是張海諾卻另有想法——從美國進口鋼材不僅增加運輸成本，在局勢有變的時候還容易受到對方的限制，另外他還有一個擔(dān)心，就是可能無法從美國進口到建造軍艦和潛艇用的高品質(zhì)鋼材。鑒于施奈德造船廠的大型船塢還要兩三年時間才能投產(chǎn)，他覺得自己完全有時間在巴西找到一個合適地本地鋼鐵廠列為合作伙伴，然后利用德國的鋼鐵技術(shù)提升它地實力，最終滿足施奈德造船廠在鋼材方面的需求。