????在德國順利吞并奧地利的第二天，對前德國陸軍總司將“同性戀”一案的軍事審判開庭，幾天后即得出一個令人既欣慰又無奈的結(jié)果：這位將畢生貢獻給德國國防軍的將領(lǐng)是無罪的。

????很顯然，此事令希特勒狼狽不堪，但是他業(yè)已發(fā)明了一種永不失時的政治把戲——用大吹大擂勝利的方法，把注意力從這件事上引開。他匆匆召開國會，匯報奧地利的偉大事件，卻對弗里奇一事只字不提。盡管軍事法庭還了弗里奇清白，但已經(jīng)無助于挽回他在軍隊的前途，在這件震驚德國的性丑聞背后，隱藏著陰暗而殘酷的權(quán)力之爭。

????幾乎與弗里奇在同一時間遭厄運的，是自1933起擔任德國國防部長的勃洛姆堡，這位陸軍元帥之所以遭到解職，是因為他娶了一位當過的妻子——根據(jù)軍官法典，娶洗衣婦之女為妻都被視為有損榮譽之舉，這樣的行為更是不能被軍官團所接受！

????對于這兩件“丑聞”，張海諾素來是以同情和憤慨的心理去看待的，但是經(jīng)埃德文提醒之后，他頭一次發(fā)現(xiàn)自己身上竟存在類似的“隱情”。當初，他覺得這所謂的婚約原本就沒有得到對方家族和當事人的尊重，既然解除婚約是遲早的事情，也就沒有那么在意。何況和安娜在丹麥結(jié)婚時，形勢還不容許他回到普魯士公開活動。

????德國國防軍中有關(guān)個人作風地種種規(guī)定十分嚴格。這是張海諾很早就知道的事情，但這些從前受人敬佩的東西，如今卻變成了他生活中一枚不知何時會爆炸地定時炸彈。這樣的情形是他從前無論如何也不能想象的。

????在回基爾港的路上，張海諾又想起了歷史上的萊茵哈特.海德里希被趕出海軍的故事：海德里希是年輕女子最為青睞的一類青年才俊，因此緋聞不斷。1930年夏天，海德里希結(jié)識了漢堡造船廠主管的女兒，兩很快。這年冬天，海德里希在一次舞會上對出身丹麥貴族家庭地金發(fā)美女麗娜一見鐘情，施展渾身解數(shù)熱烈追求，兩人在圣誕節(jié)訂婚。海德里希的前任女友得知此事。精神崩潰，她的父親同許多海軍將領(lǐng)關(guān)系密切，於是向海軍當局提出控訴。要求調(diào)查海德里希地個人操守。海德里希非常惱怒這種仗勢欺人的做法，在三名海軍將領(lǐng)組成地操守法庭上聲稱。那女子沒認識幾天就和他，一個海軍軍官怎么能娶這樣隨便的女人。海德里希玩世不恭的態(tài)度激怒了操守法庭，結(jié)果法庭認為海德里希品行不端，不適合繼續(xù)留在海軍。19314，海德里希在海軍服役九年以后被通報遣退，掃地出門。

????對海德里希來說。如果不是這次“操守事件”。他也不會加入納粹和黨衛(wèi)隊進而成為一個臭名昭著的“殺人魔王”。最終掉進自掘的墳墓——也許有人覺得他掌管蓋世太保畢竟風光一時，那總好過在海軍熬出頭。如果張海諾被趕出海軍。在元首手下謀得一官半職并不難，也許比留在海軍還更有前途，可那然是他的理想所在。

????回到基爾地時候，已經(jīng)過了晚飯時間。張海諾并沒有什么胃口，于是直接回到主力艦隊司令部特別安排給他地公寓內(nèi)。大多數(shù)時間，他都是一人獨居，如今安娜身處丹麥陪伴她年老體衰地母親，隔一段時間才會乘火車到德國來小住些日子，而司令部的軍官們對這位總參謀長夫人也較為熟悉了。

????扭亮臺燈，看著頭柜上相框里地照片，張海諾臉上總是不由自主的露出發(fā)自內(nèi)心的微笑。安娜是個愛哭的姑娘，但她卻能憑借對愛情的堅定信念扛過之前種種曲折，終將一生交托給自己。她孝順母親，與兄長情誼深厚，她善良且樂于助人。即便正的被趕出海軍，張海諾覺得，自己不會懷疑當初的選擇，但是現(xiàn)在，當事情還沒有發(fā)展到不可收拾的局面時，他應該盡自己的努力去做應該做的事情。

????多夢。

????幾天之后，海軍部針對新式艦載魚雷機ar195和fi167的樣機測評在基爾港進行，如無意外的話，海軍的制式艦載魚雷機將在這兩種機型中選出。

????張海諾對阿拉多的良好印象，主要是來自于ar196——德國海軍業(yè)已選定的艦載水上偵察機，那種輕型偵察機將取代德國海軍主力艦只目前使用的he60=）公司在航空界的名氣要相對小一些，他們之前唯一被德方所采用的就是fi156“白鸛”聯(lián)絡(luò)/觀察/救護機，而這一次也是他們首次競爭海軍航空部隊的訂單。

????ar195fi167，皆是自“格拉夫.齊柏林”號航母建造方案確定后開始設(shè)計的艦載雙座偵察/魚雷攻擊機|選擇了和英國箭魚式魚雷機一樣的雙翼配置，但它們的金屬機身結(jié)構(gòu)則要比前輩們牢固許多。

????兩架樣機剛剛出場，張海諾的目光就立即被fi167吸引了過去：它采用大展弦比的機翼，主翼采用固定前緣縫翼和后緣襟翼技術(shù)，這一設(shè)計意味著它能夠在較短的距離起飛，同時它的機體被設(shè)計成細長型，其主起落架腳柱被延伸地很長，在降落時可以耐受較大的下降速度。由于起落架腳柱的位置處于機體重心的前方，配合強力油壓剎車裝置，可以在較短的距離內(nèi)使飛機制動，飛行員有很好的操控性。

????在駕駛艙方面，雙翼的fi167采用了極為超前地設(shè)計——類似于數(shù)十年后美國f15戰(zhàn)斗機的長弧形玻璃艙蓋。這保證了駕駛員和后座的觀察員都能夠獲得良好地視界，配著它敦厚得像是科幻機器人雙腳的起落架，讓張海諾仿佛處于一個時空交錯的路口！

????相比之下。阿拉多的ar195機雖然也是雙翼機，卻顯得笨重許多，機頭整流罩平而鈍，機翼也要短小一些。僅看外觀，張海諾相信大多數(shù)人都會有和自己相同的傾向。

????隨后的樣機飛行測試中，fi167沒有辜負它出色的外表，其短距起降能力給人留下了深刻的印象，飛行速度也較阿拉多地樣機高出不少。在費舍勒公司提供的資料上。張海諾了解到它采用的是1100馬力戴姆勒馳12缸倒v型活塞發(fā)動機，測試時最大時速為325公里，實用升限戰(zhàn)斗航程1500公里。主要武備采用1挺固定地前向mg17機槍，后座可旋轉(zhuǎn)槍架上安裝有另一挺1挺7.92毫米口徑的機(c斤地炸彈或

????盡管ar195各項指標勉強達到了海軍最初提出的標準，但在一系列測試之后，海軍部的技術(shù)軍官們的意見無一例外地傾向于fi167，爾海軍基地司令和海軍航空兵司令地羅爾夫.卡爾斯將軍也是如此。他隨即將匯整資料并向海軍司令部呈報地重任交托給張海諾，說是重任，做起來娶不那么復雜。張海諾暫且放下心中的雜念。全心全意投入到新地工作當中。他將這兩架樣機的設(shè)計資料和技術(shù)部門的評測報告匯總起來。并根據(jù)他個人以及羅爾夫.卡爾斯將軍的意見寫了一份七頁的書面報告，報告中強烈建議海軍采用費舍勒公司的設(shè)計。首批可訂購1到15架用于進一步測試、改進和訓練。

????對于這份報告，羅爾夫.卡爾斯非常滿意，并爽快的在報告最后簽署了自己的意見：完全同意！

????帶著這份報告，張海諾又一次飛往柏林，這回同行的除了他的副官雷昂之外，只有另外兩位位前往海軍司令部公辦的軍官，因此“容克大嬸”的機艙里顯得空空蕩蕩。張海諾要了一杯熱咖啡捧在手里，看著舷窗外不斷閃過的云朵，他又想起了自己第一次見到芬娜時的情景。不得不說，那真是一個氣質(zhì)高貴的美人兒，但和人們想象中的一樣，這種顯貴家庭的千金女習慣用冷艷拒人于千里之外，卻又總是為富家公子們所追捧。如今20過去了，那位昔日的冰山美人不知是應了容顏易老那句話，還是依然保持著當年的卓越風姿。不管怎樣，張海諾覺得自己應該找個機會和她見上一面，好將有關(guān)婚約的事情做個了斷。

????一般而言，報告直接呈送到海軍總司令那里能夠得到較為直接的回應，而張海諾一直以來就是這么干的。不過這一次，他決定照章辦事，首先將報告呈送到海軍總參謀長那里——如今這個職位由他素來較為欣賞的赫爾姆斯.海耶擔任。海耶在研究過這份報告之后決定直接送報雷德爾審閱，這一過程也沒有花費太多的時間?？偠灾?，在受外界干預較小的情況下，海軍司令部的辦事效率還是不錯的，可惜這個優(yōu)良傳統(tǒng)總是容易在戰(zhàn)爭爆發(fā)后被強權(quán)者打破：從前的德皇威廉二世就曾嚴重干預過海軍的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，一旦海軍戰(zhàn)事不利，難保如今的獨裁者不會走歷史的老路。

????兩天之后，雷德爾專門召集了一個方案委員會，這也是德方的慣例。委員會由11名資歷深厚的將領(lǐng)和技術(shù)官員組成，他們很快審閱了海軍航空兵司令部提出的報告。因為幾乎不存在爭議，他們只進行了一次簡單的討論會便向雷德爾提交了一份具體執(zhí)行方案：從海軍航空兵項目預算中劃撥120馬克，作為支持費舍勒公司建立生產(chǎn)線和訂購第一批12架fi167的費用。在張海諾的爭取下，這一款項的數(shù)額最后被提高到了180馬克，第一批飛機數(shù)量也增加到了15架，以利于讓這種令人滿意的雙座偵察/魚雷攻擊機盡快形成戰(zhàn)

????艦載魚雷機一事定案了。張海諾又從雷德爾那里接到另一個任務(wù)：沙恩霍斯特級戰(zhàn)列艦第二艘“格奈森瑙”號將于5服役，帝國宣傳部長親自打來電話，如無意外。元首屆時將出席該艦地服役典禮，而宣傳部也希望借這個機會拍攝一部有關(guān)大型戰(zhàn)艦的宣傳影片。有鑒于張海諾和國社黨高層的關(guān)系，雷德爾希望由他來負責海軍在協(xié)調(diào)方面地事務(wù)。

????（兩艘沙恩霍斯特級均于1935年5動工建造，一號艦沙恩霍斯特于1939年年1月服役，二號艦格奈森瑙的服役時間反而比沙恩霍斯特號早8月，它的提前服役主要用于試航和訓練，后來在波羅的海測航時發(fā)現(xiàn)干舷過低不利于航行，該艦隧于1938年冬