????沒有g(shù)ps，沒有無線電導(dǎo)航，甚至沒有一張完善的地圖，就這樣，張海諾指揮著他那1500噸的u148以及連他在內(nèi)的全部48名艇員穿過了危險(xiǎn)的多弗爾海峽和英吉利海峽，整整十二天的航行之后，亞速爾群島終于出現(xiàn)在視線前方。

????作為葡萄牙的屬地，亞速爾群島有著大西洋中轉(zhuǎn)站的優(yōu)越地理位置，很多在大西洋上航行的船只都會來此補(bǔ)充淡水和給養(yǎng)。同時(shí)，葡萄牙還是協(xié)約國的一份子，雖然他們自1915年1月宣布與英、法結(jié)盟以愧未直接參加對德作戰(zhàn)，但在給予英國陸海軍協(xié)助之余更是拒絕一切與德國有關(guān)的艦船進(jìn)入葡屬港口。

????張海諾來到這里不是為了補(bǔ)充淡水，也不是要攻擊那些從這里經(jīng)過的協(xié)約國船只，而是將這里當(dāng)作漫長航線上的第一個(gè)航向標(biāo)。在駛過這里，前往美國基本上就只剩下一半的路程，但和之前沿著法國和西班牙海岸線航行不同，接下來的航程將在一望無際的大洋深處行駛，直到望見美國的海岸線。

????雖然這樣的航程聽起來有些孤獨(dú)，但這也意味著張海諾和他的u148可以大搖大擺的在海面上行駛，每小時(shí)10海里，一天240海里，如果不出意外的話，10天之內(nèi)就能抵達(dá)美國東部海域。

????如果張海諾面前站著一位老漁夫的話，他一定會告訴這位年輕的德國艇長，在大海上航行永遠(yuǎn)不要說“如果不出意外”。

????兩天之后，u148在亞速爾群島以西400多海里處遭遇了一場暴風(fēng)雨，張海諾在地中海的4個(gè)月和在北大西洋的5個(gè)月里，還從未遇見如此強(qiáng)悍的狂風(fēng)暴雨。

????對于一艘潛艇來說，在遇到暴風(fēng)雨時(shí)最大的好處就是不用擔(dān)心被海浪掀翻，而且海面上狂風(fēng)大作的時(shí)候，它們還可以安然無恙的躲在水下數(shù)十米處，那里相對平靜的多。

????如果張海諾指揮的是一艘二三十年后制造的潛艇，長時(shí)間進(jìn)入水底躲避風(fēng)暴完全是可行的，但作為1910年代末的產(chǎn)物，u139型遠(yuǎn)洋潛艇的電池僅能供這艘潛艇在水下全速行駛90分鐘，在懸浮狀態(tài)下，里面的空氣可以供48名艇員待8到12個(gè)小時(shí)。

????可惜的是，這場發(fā)生在5月的暴風(fēng)雨并沒有在短短幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)停下來的意思，海面上巨浪一個(gè)接著一個(gè)，德國最大的潛艇在這里卻像是一葉扁舟般無助，繼續(xù)向前行駛已然成為一種奢望，艇員們都在祈禱這艘潛艇足夠的堅(jiān)固，而張海諾的愿望則是自己的潛艇不要被沖離航線太遠(yuǎn)。

????在搖晃幅度隨時(shí)超過45度甚至更大角度的情況下，在艇上生火做飯、洗臉如廁都已經(jīng)成為高難度的挑戰(zhàn)，就算是喝水，艇員們也得小心翼翼的。在艙室之間走動成了最危險(xiǎn)的事情，那些平日里能夠消除人們疲憊的鋪也成了叫人心驚肉跳的搖……

????“不行！別人可以不去，但我不能不去，不然萬一附近出現(xiàn)敵人艦船，我們連躲避的機(jī)會都沒有！”張海諾拒絕了埃德文的好意勸說，讓自己的勤務(wù)兵找來幾根大拇指粗細(xì)的繩子綁在自己腰間。在搖晃幅度如此之大的情況下，潛望鏡根本不能起到觀察作用，于是，前往指揮塔成為警戒海面情況的唯一途徑。

????可是，在這艘潛艇上，搖晃幅度最大的地方偏偏也是最高的地方——潛艇指揮塔，若是沒有任何的保護(hù)措施，一個(gè)大浪就能將站在那上面的人甩出去，在惡劣海況下再想從海里救人，那恐怕比將一個(gè)死人救活還要難！

????“中尉，讓我上去吧！”大副西蒙一把抓住張海諾手中的繩子，藍(lán)色而深邃的眼睛依然充滿了堅(jiān)定和誠懇。

????張海諾給了他一個(gè)發(fā)自內(nèi)心的微笑，并且充滿肯定的拍拍他的肩膀，“你掌舵！我放心！盡量保持船體平衡！”