周景明一直想要參與進(jìn)去的項(xiàng)目，正是桑塔納車型的引進(jìn)項(xiàng)目！
　　這一款被譽(yù)為“神車”的桑塔納，在國人心中的歷史地位，是毋庸置疑的，正是由于這款車的引進(jìn)，才使得我國的汽車市場逐漸的壯大起來。
　　與此同時(shí)，桑塔納的引進(jìn)還促使了我國第一個(gè)轎車合資企業(yè)，上汽大眾的誕生，拉開了與德國大眾公司合作的序幕，正因?yàn)橛猩Ｋ{的模范作用，后續(xù)的一汽大眾、一汽奧迪等公司才像雨后春筍一般冒了出來。
　　可以這么說，一款桑塔納車型，撬動(dòng)了整個(gè)中國汽車市場。而后世的歷史也證明，選擇桑塔納車型，是一個(gè)多么正確的決定，從公商務(wù)車，到出租車，再到私家車，桑塔納的傳奇經(jīng)歷貫穿了我國汽車市場發(fā)展的各個(gè)階段，是汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化中最穩(wěn)定的車型，一直到未來還暢銷不斷。
　　粗算起來，這一個(gè)汽車項(xiàng)目從1979年就已經(jīng)開始談判了，沒記錯(cuò)的話，今年應(yīng)該和大眾正式簽署了試制協(xié)議，明年，也就是1983年初，就會有100臺桑塔納以ckd的方式在申城進(jìn)行試裝。
　　具體的談判過程，周景明是不指望參與進(jìn)去了，更何況他也沒有資格參與進(jìn)去，但是從試制階段，到1985年上汽大眾正式成立這段時(shí)間，周景明不想再和前世一樣默默無聞，只是安心做一個(gè)旁觀者了。
　　而留給他的時(shí)間，只剩下半年了。
　　時(shí)不我待！
　　只不過李建國家里面居然能得到這樣的第一手消息，倒是讓周景明很是驚奇，看樣子，他的家庭背景也不簡單啊。
　　這樣一來的話，幾個(gè)人當(dāng)中，好像就只有自己一個(gè)人出身最為簡單了。
　　三代貧下中農(nóng)，家底紅的不能再紅了。
　　“還有這回事？”周景明裝傻道。因?yàn)檫@一個(gè)項(xiàng)目還沒有正式對外披露，尋常人是根本不可能知道的，此時(shí)的周景明自然也就不能知道了。
　　“申城？上汽只是一個(gè)地方性企業(yè)，老大你剛剛說那個(gè)項(xiàng)目是中央拍板的，那怎么也輪不到申城啊，前面的一汽、二汽暫且不說，就連北汽跟南汽的排序，也要在上汽之前，更何況，作為共和國的長子，如果這一個(gè)項(xiàng)目真的那么好的話，一汽方面怎么可能會沒有動(dòng)靜？老大，你這個(gè)消息，靠譜嗎？”
　　王援朝皺著眉頭說道，他父親在南汽也算是領(lǐng)導(dǎo)層了，怎么沒聽家里說過？
　　“具體的項(xiàng)目我暫時(shí)真的無從所知，好像是跟德國方面的一個(gè)合作，但是消息絕對屬實(shí)，是從機(jī)工部傳來的，錯(cuò)不了。”李建國回答道。
　　機(jī)工部，也就是當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)部，現(xiàn)在的工信部。
　　“雖然老大你的消息錯(cuò)不了，但總覺得這樣不太穩(wěn)妥，你要知道，南汽的待遇可是非常好的?！蓖踉€是不太放心。
　　彼時(shí)的南汽，可不是上汽能比的，多少人擠破了腦袋，也想在南汽混一個(gè)正式編制。
　　聽王援朝這么一說，李建國心中也有些犯嘀咕了，畢竟事關(guān)周景明的前途，自己可不能耽誤了他，“要不，我一會兒再打電話問問看？上次我爸也只是隨口一提，我也沒放在心上。”
　　“哎呀，你們就別再為我操心了。搞得我好像是個(gè)孩子一樣，去哪里我心里面有數(shù)，再說了，又不是說我想去哪就能去哪里的，還得看最終的分配，謝謝兩位哥哥了，趕緊吃飯吧。”