問完這個問題，周景明沒有繼續(xù)說下去，而是一臉微笑的看向蘇望亭，等待他的回答。
　　蘇望亭一下子就楞在了那里，老臉也是瞬間變得通紅。他之所以避重就輕，在這篇論文中不談空氣阻力對于汽車動力性的影響，而是將筆墨更多的側重于分析其余三種阻力的影響，主要原因就在于他不是很了解空氣動力學，尤其是汽車空氣動力學。
　　蘇望亭本身就是農業(yè)機械出身，而汽車在相當長一段時間內，都是劃分在農業(yè)機械專業(yè)里的，只不過蘇望亭本身很喜歡汽車，所以研究方向就更偏向于汽車了。
　　作為力學的一個分支，空氣動力學在國外的發(fā)展很早，他是在流體力學的基礎上，隨著航空工業(yè)和噴氣推進技術的發(fā)展而成長起來的，也就是說，空氣動力學最初是應用于航空飛行方面的。
　　空氣動力學在汽車上的研究與應用，導致了汽車空氣動力學這一分支的產生，尤其是石油危機的爆發(fā)，使得西方國家愈發(fā)的注重汽車油耗，汽車空氣動力學也迎來自己的發(fā)展春天。
　　蘇望亭不是不清楚空氣阻力對于汽車動力性的影響有多大，事實上，他這段時間也在惡補這一方面的知識，但是半路出家實在是太痛苦了，尤其是國內對這一方面的研究甚少，相關的論文幾乎看不到，而蘇望亭又不懂英文，外文期刊看不懂，這才導致了今天這個尷尬的局面。
　　本來蘇望亭想要依葫蘆畫瓢，將航空方面的空氣動力學照搬到汽車上，盡管在研究流場等方面有著相似之處，但是汽車行駛在地面上是一種鈍頭體，行駛狀態(tài)極為復雜，搞得蘇望亭頭都大了，最后干脆也就放棄了。
　　雖說有避重就輕的嫌疑，但是蘇望亭自認為對滾動阻力、坡度阻力以及加速阻力的剖析還是很到位的，提出的幾點減小阻力的改進也極具前瞻性，院里的幾個老師對于這篇論文也是大加贊賞。
　　原以為空氣阻力算是翻篇了，等到以后深入了解，再繼續(xù)研究，可誰知道突然冒出周景明這么個怪胎，蘇望亭的小九九被當場揭穿，頓時就有些老臉掛不住了。
　　蘇望亭無奈的撓了撓頭，順帶推了推自己的老花鏡，倒像是個做錯事的孩子一樣。
　　看他的表現，周景明就知道是什么答案了，心中不禁有些后悔，人家堂堂一個教授、首席專家，被你這么一個大學沒畢業(yè)的小子問住了，心中肯定很窩火吧。
　　蘇望亭不說話，周景明也不敢擅自開口，兩個人就這么僵在那里，場面一度很尷尬，周景明甚至希望這個時候有人笑一下也好。
　　“說實話，不是……不是很懂?！本驮谥芫懊骺紤]該怎么打破這種尷尬的時候，蘇望亭突然說道。
　　這一次輪到周景明愣在那里了，對方直接坦言不懂，難不成他要說，“那我教你呀”？
　　是不是太張揚了些？
　　更扯淡的是，周景明的腦海中居然響起了《爸爸去哪兒》主題曲的旋律，并且還自動改編，就差唱出來了。
　　“老師，你會解空氣動力學嗎？”
　　“不會啊?！?br/>　　“那我教你好了?！?br/>　　“好啊！”
　　“#@￥%”
　　“你有解錯哦！”
　　…………
　　“老師，老師，我們去哪里呀”