????隨著船行在河水中的嘩嘩聲，齊州城在我們的視線中，越來越遠(yuǎn)去。危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)，也似乎離我遠(yuǎn)去了。
????期間雖然有劃著舟船的官兵，過來盤問和查探，但在某種金錢和物質(zhì)的潤(rùn)滑下，只是在甲板上看了幾眼，虛張聲勢(shì)的喊上幾聲，就虛應(yīng)了事。
????雖然船商配備的弓箭刀槍之類的，就在他們眼皮底下。
????為了規(guī)避可能的變數(shù)，我和蘇長(zhǎng)生是分開行事的，因?yàn)槭芰藗枰淼匦摒B(yǎng)，他主動(dòng)要求稍遲一步走陸路。
????因?yàn)槲覂墒桥R時(shí)，匆忙花大價(jià)錢加塞進(jìn)來，因此作為額外捎帶的私客，待遇不會(huì)好到哪里去，也就是船工開伙的時(shí)候，捎帶一份而已。
????泛黃的糙米飯，幾片水草一樣的綠葉菜，唯一的葷腥，就是半條缺油少鹽的煮魚，但是我還是沾點(diǎn)自帶的醬料，強(qiáng)迫自己吃下去，
????經(jīng)過野外顛沛流離的日子，抱頭蹲也習(xí)慣了這種生活，悶聲不響的就吞了下去，唯一的消閑，就是躺在又濕又悶的船底艙里，和我依靠在一起，聽我說些故事解悶。
????然后再水聲月色中，滿是水草和河塘翻出來稀泥的味道中，相擁睡去，保持足夠的體力和精神，才能應(yīng)對(duì)各種情況。
????我也籍以日常接觸的機(jī)會(huì)，稍稍了解我所在的周圍情形。
????這是一艘行走漕河特有的平板水輪船，共有三層艙房，其中兩層在船板下，一層在甲板上，分別是足夠分運(yùn)人和貨物，還有相應(yīng)的牲口的用途。裝滿之后，大概可以運(yùn)三百石左右的貨物，或是數(shù)十號(hào)人客。
????因此，最顯著的就是船尾可以升放調(diào)節(jié)的碩大水輪，濕漉漉的木質(zhì)輪葉，很有些蒸汽時(shí)代的懷古風(fēng)格。
????而且在上層建筑，同樣具有傳統(tǒng)的帆纜，在離岸或是水淺的地方，可以船艄和櫓作為助力，而進(jìn)入狹窄的河巷或是需要逆流時(shí)時(shí)，用多重輪軸的腳踏水輪推進(jìn)，到了寬闊的水域則利用風(fēng)帆的力量加快行船。
????然后按照三五只組成一隊(duì)，依靠自身攜帶的物資自持能力，只要有足夠的人手，大概可以獨(dú)力完成數(shù)百里的航程。
????于是往常大河兩旁拉纖的人群，就變成了船上蹬踏水輪的水夫，他們也是按照里程來從沿岸的行會(huì)雇傭的，按照不同的河段分作不同的鄉(xiāng)黨團(tuán)體，有地方專人作保和做冊(cè)，上船自帶飲食，船家只需付錢給他們的領(lǐng)頭人就行了。
????因此南北的漕河及其支流之中，總是不乏他們的身影。但在這個(gè)時(shí)代，則是另一回事。
????南下的船隊(duì)經(jīng)過
????出了濟(jì)水支流的河渠之后，水面一下變得寬闊起來，我們行船的速度，也變得快了起來。
????進(jìn)入波濤闊覽的大河之后，他們總算稍稍放松了戒備，讓我們這對(duì)“叔侄”，到甲板上來透氣，。
????我這才發(fā)現(xiàn)，我們同行的還有十幾名其他客人，都集中最后這艘水輪船甲板上，算是短暫的碰個(gè)面，又躲會(huì)各自的艙房中。顯然大家都是有秘密，或是其他隱情的人。
????所謂的漕河風(fēng)光，伴隨的并不總是春融初綻的景色，原本應(yīng)該是人口稠密繁華的漕河兩岸，大部分時(shí)間都是人煙稀少的寂寥，甚至還有被焚掠過的痕跡，
????少數(shù)擁有人氣的集鎮(zhèn)，也是哨樓弓箭，高墻重圍，兵器在身，巡曳戒備著內(nèi)外。至于河水里漂泊的疑似浮尸和其他水流物，更是屢見不鮮的場(chǎng)景，
????這才讓人重新意識(shí)到。
????齊州的繁榮和某種程度上的安逸，在這個(gè)以饑餓和死亡為主旋律的亂世中，畢竟只是少數(shù)個(gè)例而已。
????雖然我們走在漕河故道至上，但是
????而作為自隋煬帝下?lián)P州以來的數(shù)百年間，水殿龍舟暢行南北，人貨數(shù)千里賴通波的盛況，早已經(jīng)不復(fù)存在；昔日江淮通衢的貢船，滿載輕貴之貨，長(zhǎng)程迢迢直抵長(zhǎng)安西門外積水潭，最好的盛世年華也已經(jīng)成為過眼黃花。
????只剩下沿岸斑駁不定的草木深叢，各種深藏在苔草染綠中的渡口碼頭，隨風(fēng)蕩漾偶爾隱露出來的輪廓，還訴說著昔日的輝煌與繁盛。
????畢竟已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)的亂了百多年，來自歲月和自然潛移默化的威力，漫長(zhǎng)的足夠讓蔓草重新侵占和奪還，人類社會(huì)世代開拓，所積累下來的人工痕跡，
????事實(shí)上，自從這個(gè)時(shí)間線的乾元年間，因?yàn)橹性瓬S陷和江淮大亂，而興起的大規(guī)模海運(yùn)風(fēng)潮，自隋以后興盛一時(shí)的東南漕運(yùn)，就已經(jīng)不可避免的走向了衰敗的命運(yùn)。
????而乙未之亂后，朝局的混亂和天下的動(dòng)蕩，更進(jìn)一步造成了漕河水路的蕭條，年久失修和戰(zhàn)亂中的人為損毀，造成了運(yùn)河水系的嚴(yán)重崩壞。
????失去約束的洪水和河流，衍生出各種淤塞和改道，沖毀額大片的良田也生造了大片的水澤，將漕河沿岸變得面目全非。
????隨著逐漸廢棄的堤岸和水利設(shè)施，原本貫通天下權(quán)力中樞的兩京，與東南財(cái)賦重地之間的水運(yùn)大動(dòng)脈，也變成了一段段深淺不一的大小內(nèi)河。而戰(zhàn)亂中的拉據(jù)和相持，則更進(jìn)一步的將漕河流域，人為阻隔成了大大小小的勢(shì)力范圍。
????再加上，
????因?yàn)轲囸I無食或是其他緣由，滿地的流民和多如牛毛的賊寇也對(duì)運(yùn)河沿線構(gòu)成了相當(dāng)程度的事實(shí)威脅。
????因此只有像我乘坐的這家縐氏船會(huì)在內(nèi)，少數(shù)擁有強(qiáng)大實(shí)力和地區(qū)背景的船幫行會(huì)，才能在繼續(xù)利用漕河的部分功能和遺澤，在這個(gè)亂世中維持自己營(yíng)生手段。
????但是風(fēng)險(xiǎn)依舊存在，因?yàn)楣俜交蚴堑胤胶缽?qiáng)匪類，還存在可以交涉達(dá)成某種有條件通過的事實(shí)，但是對(duì)于那些時(shí)不時(shí)冒出來，總也殺不光的流寇水賊，就只能靠人品和運(yùn)氣了。
????因此，行程中，我至少看見過兩次，疑似被搶劫后燒毀的船只，擱淺在在岸邊的殘斷，都會(huì)讓他們兔死狐悲，又如臨大敵的警戒上好一陣子。。
????每到停船休息的時(shí)候，也是他們最警惕的時(shí)候，都要安排足夠的人手，持有弓箭巡哨四顧，除非船損嚴(yán)重等其他理由的必須，否則堅(jiān)決避免靠近淺水。
????入夜泊船的時(shí)候，走上甲板活動(dòng)的我，也可以看到遠(yuǎn)遠(yuǎn)岸邊荒草中的火光點(diǎn)點(diǎn)，據(jù)說那就是身份不明的人，在跟隨和窺探著這只不大的船隊(duì)。
????因此雖然船行水上，但還是具備了相當(dāng)程度的武裝，既有大件的拍桿，叉排，也有傳統(tǒng)意義上的個(gè)人兵器。
????而這些刀槍弓箭，卻是用來對(duì)付，沿途層出不窮的水賊，和各種流離輾轉(zhuǎn)與水上的流寇、饑民之屬，這個(gè)亂世，最不缺乏的就是亡命之徒的來源，而且賣命的代價(jià)可能僅僅是一口吃食。
????因此船上的水夫和船工，要比正常配屬的多一些，以備輪替之用，這樣一半人在操船和驅(qū)動(dòng)水輪的時(shí)候，有足夠的人手來對(duì)應(yīng)突發(fā)的狀況，此外船隊(duì)中還有相應(yīng)的五金匠、木工和隨船郎中的配屬，這樣可以維護(hù)和提高船隊(duì)的自持能力，避免除了目的地之外，過多的靠岸。