崇洋媚外并不是新鮮事，哪怕是放在后世也很常見(jiàn)。很多所謂的公知、大v就是如此，但凡中國(guó)取得的成就一定要貶，但凡美國(guó)人的就算是一坨翔也一定要舔。
而在這個(gè)時(shí)代，中國(guó)被列強(qiáng)欺辱了幾十年，崇洋媚外的現(xiàn)象就更是嚴(yán)重了。
討好和巴結(jié)外國(guó)人，向外國(guó)人獻(xiàn)媚，在很多人看來(lái)是正常的事情，甚至被當(dāng)成是有本事的人才能做的。等到幾年后日本侵略者踏上這片土地的時(shí)候，只是卑躬屈膝已經(jīng)算是有骨氣的中國(guó)人了，賣國(guó)求榮者、數(shù)典忘祖者，更是數(shù)不勝數(shù)。
這個(gè)時(shí)代的中國(guó)人也是自卑的，在外國(guó)人面前，他們總是會(huì)覺(jué)得自己低人一頭。
或者說(shuō)在這個(gè)時(shí)代，面對(duì)列強(qiáng)，整個(gè)民族都是跪著的，直到新中國(guó)成立后，中國(guó)人才真正的站起來(lái)。
也正是因?yàn)檫@樣，陳強(qiáng)和洋人如此平等的交談，會(huì)讓人覺(jué)得震撼。
他只是一個(gè)車夫，一個(gè)社會(huì)的最底層，在面對(duì)高高在上的“洋大人”時(shí)，并沒(méi)有膽怯，并沒(méi)有點(diǎn)頭哈腰，也并沒(méi)有露出阿諛?lè)畛械臉幼?，沒(méi)有絲毫的卑躬屈膝，這一切，超出了所有人的認(rèn)知。
至少這車廂中所匯集的全上海最精英的運(yùn)動(dòng)員們，沒(méi)有見(jiàn)過(guò)像陳強(qiáng)這樣自信的中國(guó)人！
而對(duì)于陳強(qiáng)來(lái)說(shuō)，他很樂(lè)意和這個(gè)英國(guó)人聊聊體育，同時(shí)也是了解一下這個(gè)時(shí)代的英國(guó)體育。
文化體育一類的事情，歷來(lái)都是無(wú)國(guó)界的嘛。
陳強(qiáng)跟著英國(guó)紳士來(lái)到了一等車廂。
這一等車廂和二等車廂是截然不同的，這里裝修豪華，座椅也是沙發(fā)，地上還鋪著地毯，有專門(mén)的一個(gè)列車員負(fù)責(zé)端茶倒水。
一等車型的人很少，除了英國(guó)紳士之外，只有兩個(gè)洋人，一男一女看起來(lái)是一對(duì)夫妻，除此之外便是一個(gè)穿著西裝，頭發(fā)梳的發(fā)亮的中國(guó)男子，應(yīng)該是商人或者買辦之類職業(yè)。
這列車員見(jiàn)到英國(guó)紳士帶進(jìn)來(lái)一個(gè)中國(guó)人，只是打量了陳強(qiáng)兩眼，便并沒(méi)有多問(wèn)，畢竟是洋人帶來(lái)的，列車員也不敢得罪。
等到陳強(qiáng)坐下后，開(kāi)始用英文和英國(guó)紳士聊天，那列車員便徹底不再質(zhì)疑陳強(qiáng)的身份了，能夠跟洋人聊得這么開(kāi)心，十有八九是這洋人的朋友，哪怕沒(méi)買一等車廂的票，也不能趕走人家，這洋人的面子還是要給的。而且空位置有的是，列車員也不愿意觸洋人的霉頭。
一等車廂的沙發(fā)的確是比二等車廂舒服的多。
民國(guó)時(shí)代的火車，三等車型是硬的長(zhǎng)條木凳，相當(dāng)于是現(xiàn)在的火車硬座；二等車廂是有軟墊的座椅，相當(dāng)于是現(xiàn)在的火車軟座，但是絕對(duì)沒(méi)有軟座舒服，而一等車廂大概就是現(xiàn)在高鐵的商務(wù)座了，那沙發(fā)的的舒適度，也不比高鐵商務(wù)座差多少，半躺著是沒(méi)問(wèn)題的。
葉圣陶先生的《含羞草》里曾經(jīng)這樣形容一等車廂：“椅子是鵝絨鋪的，你一坐下去，周身密貼，軟綿綿地，把你托住了?！彪m然當(dāng)時(shí)的火車顛簸的有些厲害，但是沙發(fā)的彈簧卻足以起到減震的作用，除了火車噪音有些大意外，乘坐一等艙履行，是真的一點(diǎn)兒都不累。
五個(gè)多小時(shí)的行程，陳強(qiáng)一直坐在一等艙里，躺在沙發(fā)上喝紅茶，舒舒服服的跟英國(guó)紳士吹牛逼，而上海隊(duì)的其他隊(duì)員可就沒(méi)有這么好的待遇了。二等車廂里雖然有軟墊，但那時(shí)候的火車晃蕩的太厲害了，坐五個(gè)多小時(shí)，也和是挺累人的。
終于，火車抵達(dá)了杭州。
陳強(qiáng)和英國(guó)紳士告了別，然后走下了火車。
站臺(tái)上很繁忙，特別是那些三等車廂的乘客，三教九流什么樣的人都有，一窩蜂的擠下車。
只見(jiàn)有的人開(kāi)始擦臉，有的人則開(kāi)始拍打掉身上的煤灰，更多的人則是一副灰頭土臉的樣子。
滿臉煤灰，便是乘坐三等車廂的后遺癥。
這個(gè)時(shí)代的火車是蒸汽驅(qū)動(dòng)的，燒的是煤，所以越是靠近車頭的位置，越容易染上煤灰，平時(shí)的時(shí)候，三等車廂都是要靠近車頭的，二等車廂放在中間，一等車廂放在最尾，不會(huì)吃到煤灰。
所以從三等車型里出來(lái)的人，那都是滿身的煤灰，漱口水都是黑的。
而到了冬天，車廂則會(huì)換個(gè)位置，一等車廂最靠近車頭，三等車廂在車尾。因?yàn)檐嚿系恼羝麢C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)除了提供動(dòng)力以外，還要向一等車廂與二等車廂提供暖氣，若是距離車頭太遠(yuǎn)的話，暖氣效果就不佳了。為了讓一等車廂里的人更暖和一些，所以必須將一等車廂靠近車頭。