軍齡八年，四年軍校，一年訓練基地，到了二師也有大半年的事情，兩個一等功一個二等功，而且年底極有可能再記一個一等功，全軍愛軍精武標兵。
　　這樣的條件，提前提拔個副營級，那是一點也不突兀。
　　不過接到任命的時候，李戰(zhàn)還是比較意外的，畢竟下部隊才半年多。聶劍鋒比他更意外，正常來說他至少得兩年后才能獲得晉升。他和陳飛沒辦法比，人家搞了個二等功，中隊長直接升大隊長。
　　因此，聶劍鋒喜出望外。盡管是指導員，職務聽著還沒中隊長霸氣，但是級別上去了，高配副營級，他也順理成章晉少校軍銜。軍銜的晉升與服役年限有關，破格晉銜這種現(xiàn)象很少出現(xiàn)在中下層軍官群體。
　　聶劍鋒心知肚明，這一切都是因為李戰(zhàn)。如此想來，和李戰(zhàn)搭檔是有好處的，就是危險系數(shù)稍微大了點。
　　模擬機訓練室里，李戰(zhàn)和聶劍鋒在低聲交談著，等待著教員的到來。飛機還沒到，所以他們有半個月的時間來進行模擬機訓練。在殲偵-8到來之前，他們會用五團的殲-8進行訓練。
　　教員來了，李戰(zhàn)和聶劍鋒都目瞪口呆，連忙的站起來立正敬禮問好。
　　“秦大好！”
　　原來教員是秦明，大概是二師目前能飛機型最多的一位了，可惜因為身體問題已經轉為地勤，專司膠卷判讀工作?？梢灶A見的是，他現(xiàn)在的工作將會隨著殲-7系列戰(zhàn)機退出二師服役序列而失去。
　　其他戰(zhàn)機可沒膠卷需要判讀的。
　　長江后浪蓋前浪，不正是老師長張四海退役轉業(yè)而不是轉為地勤的原因嗎？
　　已經跟不上時代發(fā)展的步伐了，那就騰位置。
　　讓秦明來給他們當教員，完全體現(xiàn)出了師里對這次改裝工作的重視。李戰(zhàn)和聶劍鋒早都不算是新手了，而且殲-8是以殲-7為基礎研發(fā)而來的，說白了，就是殲-7的拉長雙發(fā)版，高空高速性能更強悍，低空低速性能也就更垃圾。
　　空軍現(xiàn)役主力戰(zhàn)機里除了殲-8，其他的都有雙座型。雙座型的主要作用在于培養(yǎng)飛行員，既戰(zhàn)斗機又是教練機。殲-8之所以沒有雙座型，最根本的原因在于沒有這方面的需求，因為殲教-7已經完全能夠勝任前置的培養(yǎng)工作。
　　換言之，接受過殲教-7高教機訓練后成功單飛的飛行員，就已經具備了直接上手殲-8的能力。
　　也就是說，李戰(zhàn)和聶劍鋒都是會開殲-8的，就好比換臺車，熟悉車子的實際性能和脾氣掌握其優(yōu)缺點比如剎車距離加速時間之類的。殲偵-8f是在現(xiàn)役最新型的殲-8f的基礎上進行了偵察改裝的，裝備了多種偵察儀器，取消了機炮以及其他不必要的空戰(zhàn)系統(tǒng)。而殲-8f本身就是在d型的基礎上加強了對地對海打擊能力，海航因此裝備了許多。
　　方成河提到偵打一體這個概念，就是因為殲偵-8f具備不弱的對地對海打擊能力，但依然以戰(zhàn)場戰(zhàn)術偵察為主，又主要以電子、照相偵察為主。非要打個比方的話，殲偵-8f就是陸軍地面裝甲部隊中的裝甲偵察車，干的是戰(zhàn)場上的具體事，與使用運輸機作為平臺改裝而來的偵察機不是一回事。
　　經過了理論學習之后，李戰(zhàn)發(fā)現(xiàn)改裝殲偵-8f并不是很難讓人接受的結果，因為他慢慢的找到了這款從“空中渣男子”研發(fā)而來的殲偵-8f的可愛之處來，也看到了他很冒尖的一面——高空高速，比殲-7飛得更高更快。
　　秦明一如既往的神情嚴肅，開門見山地說道，“都不是新人了，直接進入正題。上模擬機體會十分鐘，十分鐘后集合前往飛行區(qū)直接上機進行滑跑訓練?！?br/>