私人飛機嘛，不值得大驚小怪，許多體育明星也能負擔(dān)得起。
　　獨自坐在這架小飛機里，接受一位年輕空姐的照顧，葉冬青猜不到為什么讓自己過去，索性稍微瞇一會兒。
　　從紐約到波士頓，開車只需要兩三個小時，坐飛機更加近，剛睡著就被叫起來，說是已經(jīng)準備降落了。
　　這年頭，通用動力公司剛跟灣流進行合作，推出以“g”開頭的私人公務(wù)機，他乘坐的這架屬于老款灣流iv，作為曾經(jīng)擁有過g650的人，總覺得空間有點小，起身需要縮著腦袋，生怕撞到艙頂。
　　人生巔峰隨著那縱身一躍煙消云散，如今葉冬青還買不起私人飛機，偶爾租用已經(jīng)不成問題，還需要繼續(xù)努力才行。上回擁有g(shù)650就滿足，這次他想更有野心一些，至少要弄架波音747之類，那才是真正的奢華。
　　說到波士頓，許多西海岸居民們對它的印象只有“波士頓龍蝦”。
　　作為馬薩諸塞州首府和最大城市，它當(dāng)然不僅僅只有龍蝦，哈佛大學(xué)和麻省理工就在附近，工業(yè)發(fā)達，歷史悠久，整座城市充滿美感。
　　可惜之處在于東海岸已經(jīng)有紐約和華府，再南邊還有邁阿密這座沙灘海岸、陽光椰林之城，被它們分掉關(guān)注度之后，讓波士頓僅僅淪為“還不錯”。
　　在機場停機坪見到馬利克·法西。
　　這位沒比葉冬青大多少的富二代，今天開了輛蠻正常的白色勞斯萊斯過來接他，等葉冬青坐進車里，馬利克頓時得意道：“時間算得真準，我才過來幾分鐘就聽說飛機降落了。
　　最近你那家基金公司怎么樣？沒將我投資的錢給虧沒了吧，理財顧問告訴我風(fēng)險挺大，有那么幾秒鐘我還真擔(dān)心你會帶著錢消失不見?！?br/>　　跟美國人交往，就別指望會委婉、給面子。
　　他們一向想到什么就說什么，除非彼此關(guān)系足夠好，不然主要以自我為中心，自私得很。
　　和馬利克的關(guān)系，當(dāng)前僅僅表現(xiàn)在業(yè)務(wù)合作上，葉冬青不覺得對方的疑問是在羞辱自己，淡定反問道：“讓我從紐約跑來你這里，該不會僅僅只是想看我還在不在吧？我用兩千多萬美元本金，四天賺到五百多萬美元，市場行情好到一塌糊涂，沒空陪你折騰太久，趕緊跟我說正事。”
　　“五百多萬？四天？你確定不是在逗我？”馬利克語氣驚訝。
　　他記得葉冬青曾經(jīng)說過，錢將會用來投資納斯達克互聯(lián)網(wǎng)板塊，結(jié)合這周股市大漲的消息，先前猜到多半是賺了，卻沒想到一下子賺那么多。
　　之所以如此表現(xiàn)自己，當(dāng)然是想繼續(xù)從馬克利·法西手中得到資金。
　　可以預(yù)料，接下來一段時間板塊勢頭將會繼續(xù)反彈，淡水基金規(guī)模仍然有點小，導(dǎo)致葉冬青產(chǎn)生了加杠桿做多納斯達克指數(shù)的想法。
　　風(fēng)險在于他只知道總體的趨勢，萬一短期內(nèi)來個大幅波動，很有可能爆倉，手中資金太少，從風(fēng)險控制角度來看，眼下還是投資股票更加穩(wěn)妥，畢竟不是他自己的錢，小心為妙。
　　哪怕真想做多，也應(yīng)該具體到某只股票上，這周漲得太厲害，他擔(dān)心又來一次回調(diào)，準備先觀望一周，接下來再考慮用三五倍小杠桿賭賭運氣。