確定了出口計劃之后，三大集團兵分三路，北方工業(yè)帶著陳念的技術(shù)圖紙回到中兵，開始進(jìn)行單兵防空導(dǎo)彈和a-300火箭炮的試制工作，保利科技派人前往沙特開始銷售預(yù)熱，而林永明所代表的中航一集團則迅速上馬了殲八改造項目。
　　令人欣慰的是，針對殲八的優(yōu)化項目實際上一直在進(jìn)行中，所以臨時加入新的設(shè)計需求并不困難。
　　----當(dāng)然，這個并不困難只是相對而言的。
　　現(xiàn)在的殲八二型使用的是wp-13發(fā)動機，這種發(fā)動機是完全為了高空高速性能設(shè)計的，適應(yīng)的是殲八作為一款截?fù)魴C的功能。
　　但問題是，在時代跨入21世紀(jì)以后，截?fù)魴C的作用已經(jīng)無限降低，不光是華夏，哪怕是一些小國，也不需要這樣的截?fù)魴C了。
　　所以，這一次的改型，將會涉及到殲八功能性的變更，其中最核心的，就是要用渦扇發(fā)動機替換掉渦噴發(fā)動機。
　　而要做到這一點，首先就要先把能用的渦扇發(fā)動機造出來----ws-10項目，刻不容緩。
　　606所內(nèi)，王顯國從原本負(fù)責(zé)f119發(fā)動機的項目組中抽調(diào)出三人進(jìn)入ws-10項目組，給他們帶去了最新的技術(shù)和材料。
　　這一次，在新到貨的熱等靜壓設(shè)備加持下，ws-10發(fā)動機項目的進(jìn)展順暢了很多。
　　接近兩個月的時間，項目組成員就像是螞蟻搬家一樣，一點點地消化掉二十二號項目、或者說陳念送來的技術(shù)，然后又將其應(yīng)用到ws-10發(fā)動機上。
　　在工業(yè)機器全開的情況下，幾乎每一天，這臺本來應(yīng)該已經(jīng)成型的發(fā)動機都在發(fā)生著改變。
　　首先是整體葉盤設(shè)計替換了之前的焊接、鉚接結(jié)構(gòu)，極大降低了故障率，減少了裝配過程中的人為公差，發(fā)動機的穩(wěn)定性有了極大提升。
　　其次，燃燒室、壓氣機、渦輪、扇葉材料全面替換，風(fēng)扇扇葉甚至還用上了打孔散熱結(jié)構(gòu)。
　　這樣一來，整臺發(fā)動機的高溫性能有了極大提升，原本費盡心思也沒辦法解決的高溫蠕變問題不攻自破，整臺發(fā)動機的理論最大推力也相應(yīng)提升了20%以上。
　　同時，原本由于過高的壓氣機壓比導(dǎo)致的加強結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題也得到了全面解決，新的單晶材料直接解決了強度不足的問題，整臺發(fā)動機減重15%以上。
　　最后，是tbc、alloyc涂層的應(yīng)用，補完了發(fā)動機的熱工作環(huán)境的最后一環(huán)，徹底解決了壓氣機出口因高溫?zé)g的問題。
　　整個改下來，ws-10仍然是ws-10，因為大部分的結(jié)構(gòu)都沒有改變。
　　但是，它又已經(jīng)不再是ws-10了。
　　因為，這臺發(fā)動機已經(jīng)不是原來那臺七拼八湊、技術(shù)成熟度極差、故障率和壽命感人的ws-10了。
　　它獲得了新生！
　　經(jīng)過地面測試，這臺發(fā)動機最終確定的額定推力達(dá)到13.9噸，峰值推力15.2噸，推重比7.8，總重僅1600公斤，比al-31fn還要輕一百公斤。
　　并且，無論是高空高速性能，還是低速性能，這款發(fā)動機都不弱于al-31fn，穩(wěn)定性則更不用說了。
　　不過，看著表現(xiàn)優(yōu)異的數(shù)據(jù)，參加ws-10項目的眾多研究人員不約而同地產(chǎn)生了一個疑問：
　　這臺發(fā)動機……真的要賣出去？
　　……
　　601所，總經(jīng)理臨時辦公室里。
　　王顯國、雷剛坐在林永明對面，小心翼翼地打量著眼前這個眉頭緊皺的男人，誰也沒敢開口打擾他。