兩天后，為期兩周的新兵新干部集訓(xùn)正式結(jié)束，機(jī)務(wù)大隊(duì)組織對(duì)集訓(xùn)成果進(jìn)行驗(yàn)收：隊(duì)列會(huì)操，二中隊(duì)獲得第一名；法規(guī)考試，方林以近乎滿分的成績(jī)奪得魁首。
　　張昊那黑臉上樂開了花，不過其“肆無(wú)忌憚”的笑聲、“嘚瑟得意”的走位，引得其他中隊(duì)的幾名副官撇嘴側(cè)目。
　　回到中隊(duì)后，張昊將臉上的得意掩去，在方林等九人的隊(duì)列前，進(jìn)行了簡(jiǎn)短的講評(píng)，“集訓(xùn)結(jié)束了，成績(jī)呢，還算湊合，沒給我丟臉，不過這才是開始，從明天起，你們就跟著大部隊(duì)進(jìn)場(chǎng)了，一個(gè)個(gè)跟著你們師傅好好學(xué)，別掉鏈子，爭(zhēng)取早日放單。”
　　放單，就意味著要獨(dú)立完成自己所負(fù)責(zé)的維修保障工作，才算真正成為一名空軍機(jī)務(wù)人。
　　要完成放單，必須經(jīng)過條令法規(guī)考核、業(yè)務(wù)理論考核、實(shí)際操作考核三道關(guān)口。
　　干部的放單考核要相對(duì)嚴(yán)格一些，特別是實(shí)際操作考核，一般先由分隊(duì)長(zhǎng)或中隊(duì)干部進(jìn)行初考，然后再由各專業(yè)主任或副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)來親自考核，全部通過合格后，方可簽字放單，然后上報(bào)團(tuán)里，下達(dá)任職命令。
　　第二天的工作計(jì)劃是機(jī)械日，早飯后，中隊(duì)全體人員樓前集合，中隊(duì)長(zhǎng)布置工作提要求，進(jìn)場(chǎng)前集合講事也是機(jī)務(wù)基層部隊(duì)的一個(gè)傳統(tǒng)。
　　所謂機(jī)械日，就是兩三個(gè)飛行日后，要利用一天的時(shí)間，組織對(duì)飛機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)檢查、落實(shí)周期性工作等。
　　機(jī)械日一般有著相對(duì)固定的檢查內(nèi)容，大隊(duì)可以根據(jù)任務(wù)、天氣等，臨時(shí)增加一些補(bǔ)充內(nèi)容。
　　“前兩天飛行，故障率有點(diǎn)抬頭，今天機(jī)械日，各專業(yè)檢查扎實(shí)點(diǎn)，特別是電子、火控專業(yè)的，這一陣天氣溫度高，通風(fēng)隔熱系統(tǒng)……”
　　“小黑，你的31號(hào)機(jī)做聯(lián)合收放時(shí)提前給我說一下，我要到場(chǎng)……”
　　“新兵新干部今天第一天進(jìn)場(chǎng)，都給我多看、多想、少動(dòng)，聽招呼，帶教師傅也都上點(diǎn)心……”
　　孔衛(wèi)國(guó)很有大將風(fēng)度地一揮手，“上車、進(jìn)場(chǎng)！”
　　“天氣熱，誰(shuí)要是不舒服，早點(diǎn)吱一聲！”指導(dǎo)員郭永利在走向牽引車的隊(duì)伍后面喊道。
　　終于可以進(jìn)場(chǎng)了，可以親手觸摸那翱翔天空的戰(zhàn)機(jī)，坐在牽引車上、戴著墨鏡的方林心中還是有點(diǎn)小興奮的。
　　停機(jī)坪，一排二十多架覆蓋著綠色蒙布的戰(zhàn)機(jī)整齊排列，放眼一望，機(jī)頭前的風(fēng)速管尖、機(jī)背上的馬刀天線、機(jī)腹下的起落架、輪擋、機(jī)尾處的垂直尾翼，連成一條條直線，蔚為壯觀。
　　q團(tuán)停機(jī)坪有兩處，一處比較大，二、三中隊(duì)共用，那個(gè)小點(diǎn)的就由一中隊(duì)單獨(dú)使用，兩個(gè)停機(jī)坪都是狹長(zhǎng)形狀，水泥地面。
　　停放飛機(jī)對(duì)面，順著停機(jī)坪，建有一排較為簡(jiǎn)陋的平房，用來作為各專業(yè)的工作房、工具間、設(shè)備存放室等。
　　在大停機(jī)坪頂頭處，是一棟建筑面積不足一百平方米的二層小樓，那是大隊(duì)的機(jī)務(wù)指揮中心。
　　跳下牽引車的方林，難掩心中好奇和新鮮，四處張望著。除了排列整齊的飛機(jī)，四站連的保障車輛也早已就位，在兩個(gè)停機(jī)坪中間是一個(gè)車場(chǎng)，排列整齊的牽引車、電源車、加油車、冷汽車、氧氣車、消防車等。