考官的解釋是，搶道了，沒有預(yù)留足夠的安全距離（200英尺）！
　　秦旭無奈了，特喵的，給老司機們丟臉了，自己還以為國內(nèi)呢，無言面見江東父老??！
　　出來后黑人大媽教練也是一臉無奈，丟下了句好好練車后，就沒影了，
　　不知道是不是會老情人去了，秦旭無不惡意的想著。
　　實在沒辦法，去找到了約翰，約翰正在喝咖啡呢，服務(wù)員剛剛送上來的，還沒喝兩口就看見秦旭出來了。
　　立馬意識到了肯定是失敗了，看著秦旭滿臉沮喪。安慰道：“boss，沒事的，還有兩次機會的，慢慢練！”
　　秦旭沒說什么，讓他開著車帶自己回牧場，這打擊太大了，居然剛起步就out了！
　　路上，秦旭開始后悔沒仔細(xì)聽那黑人大媽的教導(dǎo)了，于是仔細(xì)的像約翰詢問了關(guān)于美國駕照的問題。
　　聽完約翰的講述，秦旭終于明白了，為什么自己會給老司機丟臉了！
　　美國駕照，對技術(shù)真沒啥要求，主要的，就是態(tài)度。
　　遵守交通規(guī)則的態(tài)度，要嚴(yán)格的按照交通規(guī)則來走，而且交通規(guī)則基本都偏向行人！
　　美國的避讓標(biāo)志和我國國內(nèi)避讓標(biāo)志相同，也是一個倒三角中間白底紅字，yield（我國是一個紅色的“讓”字）。這個標(biāo)志要求你降低速度，美交通規(guī)則上說“ifneededforsafety”，和中國的要求相同。
　　這個標(biāo)志和stopsigh不同在于后者是強制性，不完全停住即違章，yield是降低速度，“ifneededforsafety”。
　　因為沒有量化概念，在國內(nèi)這個“讓”在行車駕駛過程中，幾乎被視而不見。
　　盡管如此，這里又有了不同的效果：在美國從小接受教育就要求有“紳士風(fēng)度”，開車更要禮讓婦女，禮讓老人，避讓寵物等。
　　對推嬰兒車的，騎自行車的，路邊的“pedestrians”必須注意禮讓。
　　美國交規(guī)規(guī)定，在直行綠燈時，右轉(zhuǎn)彎車輛駕駛員必須先向右回頭觀察后視鏡盲區(qū)有無行人或騎自行車者，方可轉(zhuǎn)彎行駛，只掃一眼右后視鏡就轉(zhuǎn)彎是違章的。
　　這一點是駕照路考的否定項，考官認(rèn)為你沒有足夠的回頭就右轉(zhuǎn)彎，就會判你路考不合格。
　　有一副畫：一開車人停下車等待一只鴨子帶一群小鴨搖搖擺擺過馬路，阻擋了一長串兩邊來往的車輛，盡管駕駛員焦急，恨這群鴨子恨得牙癢癢，讓人驚異而又欣慰，這是真實的場景。
　　這只是其一，還有美國公路的限速和國內(nèi)不同，國內(nèi)雖然都是最高限速，但是你開慢點沒人說你，
　　但是在美國不行，像一條限速70公里的公路，如果你開到60，那么交警就會給你開罰單，理由是阻礙交通！
　　約翰道：“boss，在美國你開車超點速沒關(guān)系。只要不超過限速的百分之十五，警察都不會管的！”
　　秦旭不知道說什么好，還有這樣的，開慢了還不行！
　　到了牧場秦旭給駕校打了電話，要求加急考，可能是駕?？丛谇匦窠裉鞗]過的份上，也可能是最近學(xué)校不忙。所以給秦旭安排了明天上午，還是那個考場！
　　秦旭聽后沒說什么，弄了份煎牛排，吃了點面包就去睡覺了！
　　等到早上起來的時候，秦旭感到精神很是飽滿，叫出來了小精靈逗弄了幾句，弄的她不滿的跺著腳的時候，才開始去洗漱。