第二天一早，顧鯤一行四人，就回到了南沙的漁港碼頭，做好了起航準(zhǔn)備。
　　龍五和陳麗采購(gòu)了一共五噸生活補(bǔ)給物資，剩下的全船都空著，等待裝其他貨物。
　　這五噸生活物資，當(dāng)然也不是他們兩個(gè)人路上吃用得完的。
　　他倆一周最多用掉一百公斤物資，其他都是準(zhǔn)備回程的時(shí)候路過威沙群島，賣給當(dāng)?shù)伛v扎人員改善生活條件的。也不能說不賺錢，只是少賺一點(diǎn)，擁軍為主。
　　龍五在顧鯤的指示下，把船開到了港口的加油碼頭，等著把油加滿。顧鯤還臨時(shí)辦了一些手續(xù)，填了單子，以海上遠(yuǎn)洋自用的名義，又買了一大堆柴油，足足有1000桶，能塞滿他這條漁船八成多的最大載重量。
　　“這就是您昨晚說的旱澇保收的生意？沒什么風(fēng)險(xiǎn)吧？”龍五看著一桶桶的油裝上船，忐忑地問。
　　顧鯤很有把握地說：“當(dāng)然沒風(fēng)險(xiǎn)，這是出口，又不是進(jìn)口。而我們蘭方是沒有關(guān)稅的，兩邊都不礙事，這是最清白的生意了，只不過一般人想不到抓這個(gè)時(shí)間差?！?br/>　　后世漁民，因?yàn)閲?guó)內(nèi)油價(jià)貴，所以出海遠(yuǎn)洋捕撈，到外國(guó)加滿油再回來，那都是屢見不鮮的。
　　而且人家不但加滿，還在船上擺一堆油桶，說是“儲(chǔ)備自用”，那法律上也是明確允許的。這就跟出國(guó)到關(guān)稅低的國(guó)家買點(diǎn)電子產(chǎn)品，只要你是帶回來自用，而不是轉(zhuǎn)賣，那都不算走s。
　?。ǖ怯幸恍〈椴环ǚ肿樱x上儲(chǔ)備自用，實(shí)際上回國(guó)后倒賣，這就是不法行徑了。就跟營(yíng)利性的代購(gòu)，理論上也是犯法的。顧鯤是絕對(duì)不會(huì)做這種事情的。上述只是普法。）
　　更何況，顧鯤如今面臨的情況，是華夏油價(jià)便宜，外國(guó)油價(jià)貴，那就更是天經(jīng)地義了。
　　只要蘭方法律沒限制，那就妥妥沒問題。
　　陳麗顯然更能理解老板的算計(jì)，在一旁小聲心算：“現(xiàn)在蘭方柴油大約每升1塊3毛5到1塊4，折算成人民幣?；浿葸@邊才1塊2，一升能賺1毛7的差價(jià)。一桶150升就是26塊，每船一千桶就是2萬(wàn)6死利錢。
　　而且柴油這種大宗貨，還不怕買多了之后銷路不暢，蘭方有上萬(wàn)戶漁業(yè)家庭，估摸著柴油漁船起碼一千多條吧，這點(diǎn)廉價(jià)油絕對(duì)能消化掉，果然是門好生意。不過我還是挺奇怪的，這么好的商機(jī)，為什么能容得下我們吃獨(dú)食呢？別人為什么沒來?yè)?？?br/>　　顧鯤智珠在握地說：“那是因?yàn)槿嗣駧艆R率暴跌，才剛剛50幾天呢，對(duì)于蘭方人來說，這是發(fā)生在外國(guó)的事情，50多天還沒人注意到商機(jī)，很正常。而且，一直到去年年底之前，華夏買東西是要憑票的，不是你光有錢、想買多少就買多少。所以那些消息不靈通的人，說不定還以為拿著人民幣都買不到足夠多的油?！?br/>　　1994年，是一個(gè)社會(huì)變革劇烈的年份，除了價(jià)格雙軌制、匯率雙軌制雙雙取締之外，還有一項(xiàng)影響全國(guó)人民生計(jì)的大事，那就是所有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)票證，也正式全部作廢了。
　　偏遠(yuǎn)地區(qū)，糧票肉票油票這些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，一直拖延使用到了1993年，然后翻過篇來才正式徹底廢除。從此在華夏大地上，只要是可以合法買賣的東西，你拿著錢就能買到。
　　人民幣的貶值，跟放開票證限制，也是有關(guān)聯(lián)性的。因?yàn)樯鐣?huì)上突然有一股此前被計(jì)劃壓制著的購(gòu)買力釋放出來了，用于買東西的錢就變多了，物價(jià)肯定要上漲，錢當(dāng)然也要順勢(shì)貶值。
　　只不過，其他跟普通人生活息息相關(guān)的物資，價(jià)格調(diào)整很迅速，基本上1月份就在市場(chǎng)的自然博弈中調(diào)整到位了。
　　而汽油和柴油價(jià)格卻調(diào)整遲緩。