在太平洋鐵路貫通之前，從紐約到舊金山最少也要六個月，太平洋貫通之后，這個時間被縮短為七天，可以說太平洋鐵路真正把美國變成了一個完整的國家，隨著太平洋鐵路的貫通，美國開始進(jìn)入高速發(fā)展時期。
　　但令人遺憾的是，太平洋鐵路貫通之后，曾經(jīng)為太平洋鐵路作出過巨大貢獻(xiàn)的華工卻被人遺忘，在東西兩段鐵路連接的那一天，華工甚至不能參加慶典，也就是在太平洋鐵路貫通的那一天，華工被集體解雇。
　　夜幕即將降臨的時候，火車進(jìn)入內(nèi)華達(dá)山區(qū)，這一段鐵路被稱為是“內(nèi)華達(dá)山上的中國長城”，據(jù)說每根枕木下面都有一具華工的尸骨。
　　李牧沒注意到這個事實(shí)，因?yàn)橥盹垥r間到了。
　　因?yàn)殄e過了午餐時間，所以除了李牧、小胖子、嚴(yán)家眾人以及陳老頭之外，幾乎所有的幼童出洋肄業(yè)局官員和孩子們都餓著肚子，所以這一次火車剛剛停穩(wěn)，幼童出洋肄業(yè)局的官員們和孩子們也跟著美國人一涌而出，準(zhǔn)備到站臺上就餐。
　　就算是知道這是吃飯時間，想吃到飯也不容易。
　　和上一次一樣，火車只停留幾分鐘，這短短的時間內(nèi)，基本上是能搶到多少是多少，跑得慢一步根本就搶不到，能混點(diǎn)殘羹剩飯就已經(jīng)算不錯了。
　　這時候也就沒有紳士和淑女了，所有的洋人都撕破臉皮，為了搶到食物，甚至有人開始輪拳頭來場全武行，被推倒擠倒更是常見，場面亂哄哄的如同是世界末日一樣。
　　看到這樣的場景，誰再說洋人素質(zhì)高，李牧就和誰急！
　　面對如狼似虎的洋人們，清帝國的官員和孩子們還是有所顧忌，不敢撕破臉和洋人爭搶，所以情景很不樂觀，就李牧看到的情況，最少有一半的孩子沒有吃到飯，另一半孩子只吃了個半飽，或者是只有一點(diǎn)點(diǎn)。
　　停車的時候，整個列車上除了李牧和嚴(yán)家眾人之外，就只有小胖子沒動。
　　小胖子手下人多勢眾嘛，王府的人面對洋人也沒有多少畏懼，所以幾十號人一擁而上，還是搶到了不少食物。
　　但李牧分明看到，在爭搶食物的同時，有更多的食物是被浪費(fèi)掉，扔在地上被人踩來踩去，很快就無法食用。
　　列車開動之后，有兩名小胖子的仆人沒能及時返回車廂，被遺忘在這個不知名的車站上。
　　這兩人是奉命去買食物的，車站提供的飯菜質(zhì)量不咋地，分量也不夠，想要填飽肚子是休想，小胖子身嬌體貴，肯定不會加入到爭搶的行列，于是購買成了唯一的選擇。
　　只可惜在這人生地不熟的美國，連語言都不通的，想買東西又談和容易，結(jié)果那兩名仆人到開車時間還沒有回來，于是就此失聯(lián)。
　　夜幕降臨后，車廂內(nèi)點(diǎn)燃了汽燈，除了車輪行駛過鋼軌接頭處發(fā)出的單調(diào)“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲之外，車廂里再也沒有了半點(diǎn)聲息，人們都已經(jīng)進(jìn)入夢鄉(xiāng)。
　　汽燈是一種使用煤油作為燃料的燈具，1807年，英國人威廉·默多克發(fā)明了汽燈，汽燈從此取代了煤油燈，成為最好的照明工具。直到二十一世紀(jì)，汽燈仍沒有完全絕跡，在戶外條件下作為營地照明燈時的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于各類電子管燈，起點(diǎn)燃時間長，一般可以達(dá)6個小時以上，亮度高，而且可抗三、四級以下的風(fēng)，小雨天氣亦可使用，同時在帳內(nèi)使用時有一定除濕功能，冬季可以迅速提高帳內(nèi)溫度。