中國熊貓試飛的消息，無疑是極大的刺激了美國人的神經，一堆的智庫罵罵咧咧的在改預案，格麥公司的股票聞風大漲，媒體們更是瘋了一樣陷入了各種精神分裂。
　　
　　當然，媒體們精神分裂那是基本功，不會精神分裂的媒體根本是沒有辦法在這個世界上生存的。
　　
　　這不是，美國人對中國熊貓試飛的消息，真的是心情五味陳雜。
　　
　　有的媒體說f-14是七十年代技術，中國人的水平比我們差了至少十五年，根本不值得擔心！
　　
　　然后反過來，就有媒體認為熊貓試飛意味著中國的軍事技術水平迅速增長，將成為世界和平的重要威脅。
　　
　　可同一份報紙上，轉過頭來又有文章列舉了美國海軍f-14的各項數據，再把那個墜海都沒散架子的翼匣照片放上來，開具一張圖就是一頓猛吹。
　　
　　然后又有新聞節(jié)目把幾個軍事專家請過來，這幾位專家就在那里唉聲嘆氣的細數如今我們的f-14對比中國飛機都已經落后啦，快點撥款給我們的f-14升級吧！
　　
　　精神分裂那是媒體的傳統藝能了，其實不光是美國媒體全世界的媒體都是這個德行。
　　
　　當然，中國行我也行也是世界各國的傳統藝能了。中國聲稱自己掌握三代機生產技術之后，轉頭三哥就加大了lca的撥款。
　　
　　小巴看看自己手里的超七頓時感覺不香了，轉頭找成飛就又改了項目需求，順手給項目改了個好聽的雷電戰(zhàn)斗機的名字。
　　
　　伊朗私下里詢問中方了，你這套系統多少錢能賣？不賣的話……接不接定制升級和保養(yǎng)業(yè)務？
　　
　　只可惜西飛仿制的是f-14，如果仿制的f-16，那怕是要美到沒邊了。光是給非北約盟國的f-16用戶拋光打蠟二手翻新、清洗油槽換三濾，不知道就有多大的市場。
　　
　　雖然f-14在國際市場上銷量不佳，但中國實現熊貓國產化的消息，無疑是為中國制造的名片極大的做了一次宣傳。
　　
　　f-14雖然是美國七十年代的產品，可它的名氣卻絲毫沒有因為時間被消弱。從空襲利比亞到兩伊戰(zhàn)爭和海灣戰(zhàn)爭，尤其是兩伊戰(zhàn)爭中伊朗f-14的出色表現，更是為它增添了許多傳奇色彩。當然，在這個時間線上，更令f-14聲名遠揚的則是對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中“貓墻”的奪目成就。中國空軍不僅打破了空軍不南下的默契，更是利用多架f-14組網，實現了迷你預警機的功能，打出了非對稱戰(zhàn)爭的效果。
　　
　　可以毫不客氣的說，美國人擁有最大的f-14機隊，但中國擁有最豐富的f-14實戰(zhàn)經驗。在挖潛和對f-14的改造方面，中方比格麥公司要有發(fā)言權也更重視的多。
　　
　　中國設計生產的熊貓和美國的f-14戰(zhàn)斗機有哪些區(qū)別，這是全世界都想知道的秘密。
　　
　　沒錯，就是全世界。不僅是外國人想知道，就連中國人自己都想知道。
　　
　　1996年元旦的這條新聞，無疑是中國軍迷九十年代以來受到的最難以想象、最美好的禮物！
　　
　　雖然中國在仿制f-14的消息已經是公開的秘密，但那可是三代機，是一代傳奇的f-14！究竟能否仿制成功、多久能成功，誰的心里都不敢下結論。哪怕是最樂觀的軍迷，也覺得至少要到2000年以后，中國才有技術實力完成對f-14的仿制。而一些白褲衩則干脆覺得，憑中國的水平根本不可能仿制成功！
　　
　　別以為這些白褲衩就是“恨國黨”了，其實很多人心里就像中國球迷對中國足球一樣——哦，話不能這么說，中國球迷經歷最深的絕望還要到2002年以后了。九十年代的球迷都沒有得到過，何談失去呢。白褲衩們很多只是失望的次數太多了，用麻木來掩蓋自己的痛苦而已。實際上他們心里，很多比紅褲衩更渴望看到希望，看到希望的時候比紅褲衩要更加激動。
　　
　　你看中國隊如果有一天真的再次出線了，那些聲稱打死也不看中國隊的球迷，看他們會是什么表現？
　　
　　這些九十年代的中國軍迷們，差不多就是那樣……差不多，就是看到中國隊在世界杯不僅出現，而且還突然踢平了德國隊一樣的表情。
　　
　　欣喜若狂怎么能形容他們的心情？很多人甚至覺得自己是在做夢，而且希望這個夢最好永遠也不要醒過來。
　　
　　這種心情比曾經歷史上的中國軍迷，要更加熱烈、更加渴望，更加如同在沙漠中看到了一汪綠洲。
　　
　　中國在過去十年為了實現熊貓國產化，實在是砍掉了太多的項目了。八爺改沒了，飛豹也下馬了，殲七的機隊都沒有進行太大的擴充。雖然有那一百架f-14和陸續(xù)引進的蘇27，可中國這么大一個國家，天空中總不能全指望買飛機來保衛(wèi)吧？作為中國軍迷怎么能不急，怎么能不為空軍的發(fā)展感到委屈。