張小東之所以氣憤，主要還是他哥哥也是外賣員。
　　
　　看到別人說的那些扣款，他也是聽他哥提起過。
　　
　　以前感覺對方只是單純的感慨外賣不好做，現(xiàn)在一聽別人也在這么說，那是真惡心。
　　
　　李晨見狀也是點了點頭：“還要經(jīng)過調(diào)查取證，因為他們扣款的行為實際上是違反勞動法的…”
　　
　　外賣接單一單是幾塊錢，扣款卻是幾十塊甚至更多，這是嚴重的超綱。
　　
　　勞動法有明確規(guī)定：
　　
　　1、任意對勞動者任意扣工資的行為違法，一旦發(fā)生建議向勞動監(jiān)察大隊投訴；
　　
　　2、法律依據(jù)：勞動部的《工資支付暫行規(guī)定》第十五條用人單位不得克扣勞動者工資。
　　
　　3.勞動法中是沒有企業(yè)對員工罰款的相關(guān)規(guī)定的。在《工資支付暫行規(guī)定》中有相應的規(guī)定。第十六條因勞動者本人原因給用人單位造成經(jīng)濟損失的，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經(jīng)濟損失。經(jīng)濟損失的賠償，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20％。若扣除后的剩余工資部分低于當?shù)卦伦畹凸べY標準，則按最低工資標準支付。
　　
　　在見到其他外賣員后，李晨對他們的問題先是做出標準的答復。
　　
　　首先，站點亦或者是平臺，他們的扣款事項本來就是不合法的。
　　
　　外賣騎手屬于特殊行業(yè)，如果他們和站點并不是雇傭關(guān)系，差評也沒有造成實際性的經(jīng)濟損失，那就不應該扣那么多錢。
　　
　　如果因為騎手的問題導致顧客的飲食出現(xiàn)問題，送餐過程中出現(xiàn)退單等情況，他們所承擔的也只有物品的費用。
　　
　　而顧客沒有取消訂單，并把外賣給自行消化掉后，那騎手就不能再去承擔其他的費用。
　　
　　而差評，也只是對騎手而言，實際上并沒有對平臺和站點造成損失，那憑什么還要以損害平臺形象來扣騎手的錢？
　　
　　而簽訂的合同中，也沒有把這些東西寫在里面，屬于隱藏條款。
　　
　　而在上班的過程中，外賣員的裝備：電動車、配送箱、頭盔等裝備都是騎手自費，就是合作關(guān)系。
　　
　　可從實際上的情況：站點對專送員工實行統(tǒng)一管理，而站長的權(quán)利又大于其他人，并不是合作關(guān)系，而是雇傭關(guān)系。
　　
　　如果說是雇傭關(guān)系，那他讓騎手自行購買電動車等配套設(shè)施就不是合理行為。
　　
　　坐在張小東的家中，幾名外賣騎手聽到李晨說自己花錢不合理都是有點懵逼。
　　
　　其中名叫王廣輝的騎手更是直接問道：“李律師，我們在簽訂合同的時候，站長已經(jīng)告訴過我們需要自行購買才能上班，他們站臺還要給我們配車子啥的？”
　　
　　“首先得確定你們之間的關(guān)系?！?br/>　　
　　李晨聽言便是繼續(xù)把兩者的關(guān)系重點部分向幾人講明：“如果是合作關(guān)系，你們自行購買東西那就是合理行為，但從關(guān)系上，你們和站長屬于同等地位，外賣的訂單和具體的價格等情況伱們也應該有知情權(quán)，干與不干由你們自己決定，只有你們是站點的員工替他們打工才會有統(tǒng)一的定價?！?br/>　　
　　這玩意仔細一想，站長的行為其實比中介介紹進廠打工的行為還要可惡。
　　
　　從行為上可以判斷，兩者都有相同的地方，就是他們的經(jīng)濟來源都是打工者。
　　
　　中介從打工人的身上抽取勞動費，站長從騎手的身上抽取配送費。
　　
　　按照每人一個月能造成五百單來算：