大隊部發(fā)給一張“糞票”，定額配給，重量五噸，限冬至日當(dāng)天上午去城里石人橋糞碼頭裝船，過期作廢。
　　也許你會打個愣神，人家動手干事是煮米飯、下面條、包餛飩，都是香噴噴的“進(jìn)口公司”的美味佳肴。你怎么不顧斯文，不辨清濁？偏要啰嗦擺不上臺面的、“出口公司”的勞什子。那有啥意思？
　　真別說，意義可大呢！
　　五十多年前，城里東西南北四城門，每天人來車往，熙熙攘攘。最早進(jìn)出城門的是手拉糞車，最晚進(jìn)出城門的恐怕也是手拉糞車。城里那么多人生理需求食物，吸收、消化、排泄，再吸收、消化、排泄。日復(fù)一日，往復(fù)循環(huán)，簡單又重要。生命得到延續(xù)，社會不斷發(fā)展。人有生存需要，莊稼同樣有生長需求。俗話講“莊稼一枝花，全靠肥當(dāng)家”。肥料足，稻麥碩。尤其是人糞尿，肥中拇指翹，豐收離不了。
　　那個年代，農(nóng)村根本沒有公共廁所的影子。就是城里，街巷深處、鬧市商區(qū)公共廁所也是量少質(zhì)陋。用磚頭砌一兩間小房，有尖頂，也有平頂，中間壘一垛隔墻，女廁男廁各有歸屬。分別按二三對、三四對石條或水泥條板方便蹲位，男廁里再用水泥砌一條小便槽。朝南面屋檐下開個大口子，安裝上水泥花窗格子，散散臭氣。男、女廁所一般都沒安裝門，兩邊都砌上一人多高的“轉(zhuǎn)角”圍擋，徹底切斷“內(nèi)外視線”，給如廁者以最大安全感。蹲坑下方是黑咕隆咚的長方形的蓄糞池，容納量都不少。那時候，城里公共廁所極少裝自來水管，大都是早廁。環(huán)衛(wèi)工人挑擔(dān)清水，一天兩次沖洗打掃。有時背個噴桶，“咯刺咯刺”噴灑農(nóng)藥，滅蠅驅(qū)蚊殺細(xì)菌。城里廣大居民每天一大清早除了燒早飯煮香的，另外一件大事就是拎著馬桶握把刷子奔去附近公共廁所“甩掉臭包袱”。在緊挨廁所旁的清水池里刷馬桶，“刷刷刷”的聲音，在城市大街小巷的公廁周圍至少每天都要持續(xù)“奏響”到太陽升起八丈高。于是乎，每家每戶大門口、臺階旁都是圓圓的馬桶敞開口，斜倚在墻壁“曬日光浴”。這道見怪不怪、熟視無睹的城市“風(fēng)景線”一直展示到夕陽西下。
　　說到公廁身下的蓄糞池，“肚子”再大，時以積日，也有撐脹飽和的時候。它無計可施，關(guān)鍵是沒有供排泄的“下水道”。那時，它根本沒有“三格式”化糞池，沒有四通八達(dá)的排污管道，自我凈化能力脆弱歸零。它就是“一團(tuán)死屎”。需要人工經(jīng)常幫忙“摳挖”積污雜穢，才能保持正常的“吐故納新”。人工運作的流通渠道從城市開拓到農(nóng)村，延伸到一大片一大片的阡陌良田。今日的大糞臭，換來明天的稻花香。值?。?br/>　　城市周邊的農(nóng)村在吸納處理廣大居民的排泄物，這方面享有裝卸優(yōu)先權(quán)，經(jīng)常會得到定額配給。稻麥豐收確有“城鄉(xiāng)友好聯(lián)盟”的催生因素和傾斜功用。
　　這次去城里裝糞正好排在冬至日。家家做團(tuán)子，戶戶盼團(tuán)圓。讓大伙兒歇歇吧。一只五噸水泥船，會計處預(yù)支五元錢購糞費，揣上糞票，我和阿良兩個人凌晨三點搖船出發(fā)。那天，西北風(fēng)呼呼勁吹著。村里去城里，正好由北往南，可以“借北風(fēng)”。船頭頭艙龍骨上方正中有個圓孔，插上根長長的粗毛竹竿，竿子上綁上一只養(yǎng)蠶大圓匾，對著北風(fēng)，“篷帆船”開航了。我人高大，負(fù)責(zé)搖櫓。阿良人矮壯，專司扭櫓綁繩。兩人同手推，同腳退，步調(diào)一致，配合默契。溯風(fēng)推“帆船”，人力加風(fēng)力，船速加快近一半。黑夜里，看不清河兩岸的東西，只覺得慢慢后退。憑著對水道的熟悉，輕松自主地駕駛著水泥扯篷船沖開“嘩啦嘩啦”層層波浪，昂首向城進(jìn)。
　　船速很快，個把小時快駛?cè)氲浇紖^(qū)“長廣橋”下。“長廣橋”是一座年代久遠(yuǎn)的石拱橋，弧形橋洞下不高也不寬。這里“五浜”匯入，常年水流湍急，過往船只非得小心翼翼，謹(jǐn)慎駕駛。撞船頭碰船艄的“小摩擦”司空見慣。黑夜里注視“長廣橋”，一大團(tuán)黑影子。憑經(jīng)驗判斷，中間黑洞洞的拱形橋洞正像睡眠惺忪的大獅子，長大嘴巴，端坐昂首，靜待“阿鄉(xiāng)”駕船駛近好好“戲弄”一番?！鞍⒘?，長廣橋到了，快去把竹匾繩子解開來，快放倒毛竹桿子!”我催促著阿良。心急慌忙，加上天黑，阿良摸摸索索，關(guān)鍵時刻掉鏈子了，硬是解不下綁緊竹竿和竹匾的兩根繩子?；撕么髣挪沤忾_上方一根。順風(fēng)又順?biāo)?，空載水泥船身輕腳爽，眼睛一眨已經(jīng)鉆向橋洞。高聳的毛竹竿稍上方直挺挺地撞上橋洞頂部。說時遲，那時快，還沒等我倆反應(yīng)過來，只聽見“咔嚓嚓”一聲巨響，沉重的“橋坐客”已經(jīng)把輕飄的“竹行客”的“腰部”扭斷了，毛竹桿正好斷裂在船頭頭艙龍骨上方正中圓孔的接觸部位。瞬間，竹桿和竹匾都像癱子一樣傾壓下來，趴倒在艙面上，沒了聲息，再也不會“借風(fēng)破浪”了。還好，有驚無險，人和船都沒事，一點小損失，甭管它。
　　兩個人一擼推一擼板地又搖了兩個來小時，到天蒙蒙亮的時候，把船駛進(jìn)了城里石人橋堍裝糞專用碼頭。橋面上已有自行車的鈴聲和行人的咳嗽聲傳入耳朵。哦，新的一天開始了，城里人又開始忙碌了。橋旁的鄉(xiāng)下人早已忙碌了。聽說，這個糞碼頭今天上午的任務(wù)要裝泄五大船糞水。在我們到來之前已經(jīng)有三條船按秩序排列在那里。輪到我們是“老四”，沒話說，凡事有個“先來后到”，應(yīng)該的。一打聽，都是兄弟大隊的。不曾謀面，但都是“一塊土上的”，自然無戒心，很親熱。去城里搖過糞的有實踐體驗，早到早裝，晚到有時裝不滿。這次“名列榜首”的兩位毗鄰大隊老兄弟，昨天晚上就把船靠在碼頭上了，蜷縮在船尾艙里稻柴鋪上苦熬了一夜。大伙兒有話沒話，東拉西扯。抽煙的，搓手的，跺腳的，顯得清閑悠然。我跳上岸，走到石人橋不遠(yuǎn)處花了兩毛錢買了四只大餅兩根油條做早點。一人一半。久違了，真香啊！
　　早上七點剛過，環(huán)衛(wèi)工人的頭輛糞車開始卸糞裝船。那時候的糞碼頭在我的記憶中印象很清晰。岸面上有一個五尺長四尺寬三尺深的長方形水泥池子，緊臨河邊的一面正中下方有個大西瓜形狀的圓孔，專供糞車倒糞泄糞。圓孔外有兩三節(jié)很長很牢固的木糞槽，伸出坡岸。最末端的一節(jié)木糞槽設(shè)計得很科學(xué)，可以靈活升降，確保搭牢和伸進(jìn)船艙，讓船艙確?！昂取边M(jìn)每一滴糞尿。如果管道銜接不協(xié)調(diào)有縫隙，糞水無孔不入，“滴哩噠啦”，泄瀉河中，清河水豈不要成“葷湯水”？要知道，那年代的大河小河水多清純無瑕呀！隨手捧起來就能喝。