事關(guān)重大，段云決定和沈陽(yáng)市政府的領(lǐng)導(dǎo)商議這件事情，畢竟以他公司個(gè)人的財(cái)力，是無(wú)法完成這么大一樁收購(gòu)方案的。
　　
　　在此之前，段云通過(guò)國(guó)際電話又一次聯(lián)系到了沃爾沃的總裁約翰遜，詢問(wèn)有沒(méi)有降價(jià)的可能。
　　
　　但正如段云所預(yù)料的那樣，沃爾沃方面拒絕降價(jià)，并且表示只給段云兩周的考慮時(shí)間，如果沒(méi)有得到答復(fù)，這樁交易就會(huì)被永遠(yuǎn)終止。
　　
　　瑞典人談生意和中國(guó)人不同，他們做事相對(duì)來(lái)說(shuō)比較客觀，而且非常認(rèn)真，談生意這種事情不像菜市場(chǎng)買菜，可以多一點(diǎn)少一點(diǎn)，在給段云發(fā)來(lái)的270張傳真中，他們對(duì)每一個(gè)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)價(jià)，你可以對(duì)單一設(shè)備報(bào)價(jià)進(jìn)行質(zhì)疑，但是你不能大幅加價(jià)。
　　
　　段云可以組織一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)，連夜對(duì)沃爾沃的報(bào)告進(jìn)行分析，對(duì)部分報(bào)價(jià)提出質(zhì)疑，但是時(shí)間不允許，沃爾沃只給了他們兩周的時(shí)間，這是他們董事會(huì)制定出來(lái)的期限，就算是總裁約翰遜，也是沒(méi)有辦法幫助段因?yàn)楦倪@個(gè)決定的。
　　
　　兩個(gè)星期，成為了段云汽車產(chǎn)業(yè)的生命線，他必須要在這個(gè)期限內(nèi)，給予沃爾沃方面明確的答復(fù)。
　　
　　當(dāng)天晚上，段云就組織公司的翻譯和技術(shù)人員，連夜對(duì)這些設(shè)備資料進(jìn)行翻譯整理，段云本人也參與到了整理資料的工作中。
　　
　　段云本人也是汽車方面的專家，之前在大廳的時(shí)候，也曾經(jīng)參加過(guò)國(guó)外生產(chǎn)線的組裝工作，對(duì)所有汽車生產(chǎn)所用到的設(shè)備和技術(shù)參數(shù)，都有著比較深入的了解。
　　
　　在整理這份沃爾沃生產(chǎn)線設(shè)備資料的時(shí)候，段云是越看越感到驚喜，整個(gè)人也陷入到一種亢奮的狀態(tài)，他實(shí)在沒(méi)有想到沃爾沃居然愿意出售這樣的先進(jìn)技術(shù)。
　　
　　相比于日本汽車，沃爾沃生產(chǎn)線在自動(dòng)化程度和先進(jìn)水平上并沒(méi)有差太多，甚至有很多方面有自己獨(dú)特的技術(shù)和優(yōu)勢(shì)。
　　
　　說(shuō)起來(lái)沃爾沃畢竟是歐洲豪華品牌汽車，尤其重視汽車的穩(wěn)定性和安全性，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上，他們采用的是2.0l自吸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能是非常先進(jìn)的，而上汽大眾生產(chǎn)的桑塔納轎車使用的卻是1.6l化油發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)性能方面，沃爾沃740轎車要比桑塔納轎車整整先進(jìn)一代。
　　
　　不過(guò)在變速箱方面，兩款汽車使用的都是4速手動(dòng)變速箱，技術(shù)上各有優(yōu)劣。
　　
　　之所以在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有這這樣大的差異，最直接的原因就是沃爾沃740轎車在歐洲屬于豪華品牌，而德國(guó)大眾的桑塔納轎車這只是普通的民用品牌，兩者在性能和價(jià)格方面，自然會(huì)存在一些差異，沃爾沃740轎車在歐洲的售價(jià)，也要比桑塔納轎車高出將近1/4。
　　
　　還有就是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，德國(guó)大眾和沃爾沃確實(shí)存在差異，沃爾沃是一家綜合性集團(tuán)企業(yè)，除了汽車產(chǎn)業(yè)，他們還涉及到了航空發(fā)動(dòng)機(jī)和船舶制造，技術(shù)儲(chǔ)備更為雄厚，而德國(guó)大眾只是個(gè)單純的汽車企業(yè)，在某些方面的技術(shù)，自然不能和沃爾沃集團(tuán)相提并論。
　　
　　除此之外，段云還看到了很多自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，包括自動(dòng)焊接，重型外殼沖壓機(jī)，電動(dòng)涂裝的設(shè)備，幾乎所有的設(shè)備都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的。